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液力变矩器液力变矩器与液力偶合器构造相似，不同的是泵轮与涡轮之间又加装了一个固定的液体导向装置（导轮）。另外，将液力偶合器的平面径向叶片改成了弯曲形，并使各工作轮都带有内环。（1)液力变矩器的变矩原理如图2-48所示，发动机通过泵轮给工作油一个力矩，迫使工作油在泵轮叶片的通道中高速流动。当高速流动的工作油冲击涡轮时，油就给涡轮一个力矩。工作油从涡轮流出后冲击导轮，由于涡轮弯曲形叶片的导向，使流人导轮的工作油给导轮一个与涡轮力矩相
反的力矩，此力矩与泵轮的力矩一起作用在涡轮上。因此，涡轮输出的力矩等于泵轮加导轮力矩之和，从而达到了改变扭矩的目的。

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