东莞望牛墩装载机培训学校讲述铲车现场简易诊断方法
东莞望牛墩装载机培训学校讲述铲车作业现场简易诊断方法
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现场简易诊断方法是在装载机完成热平衡试验的基础上，通过对装载机现场使用工况和所处环境进行分析，或使用简易测试工具对装载机进行测试，以对其液压系统进行故障诊断。其诊断方法主要包括现场分析法和简易测试法，具体诊断方法如下所述。
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东莞望牛墩装载机培训学校讲述铲车作业现场简易诊断方法：
（1）热平衡试验
东莞望牛墩装载机培训学校在进行现场简易诊断之前，被测试的装载机应依据有关标准进行液压系统热平衡试验。试验时间应选在上午10点至下午3点，风速应小于2m/s，液压油初始温度不低于15℃；试验工况如下：铲装松散物料，2〜3t装载机每小时铲装70〜80铲斗，4〜5t装载机每小时铲装60〜70铲斗，6t以上装载机每小时铲装40〜50铲斗，卸载高度不低于*卸载高度的80%，平均运距为20〜40 m，采取V型作业方法。在满足上述试验条件和工况后，装载机进行循环铲装作业，每隔20min测量1次液压油箱温度。连续测量2次的温差不大于1℃时，即可认为液压系统实现了热平衡。
（2）现场分析法
现以某4〜5t装载机液压油温度偏高为例，说明现场分析法。东莞茶山装载机培训学校在进行现场分析之前，先按照液压系统热平衡试验要求进行热平衡试验。热平衡试验完成后，该机试验数据符合有关标准要求。然后操作该机在环境温度较高（气温大于30℃）情况下作业，以每小时铲装100铲斗以上的速度铲装松散物料。此时若液压油温过高，即可认定是使用不当引起。
若装载机在天气晴朗、空气流动不畅、地表温度在40℃以上的环境下满负荷作业时，出现液压系统油温过高，可与其在气温较低的环境条件作业时的油温进行比较，以此判断液压系统油温过高是否由环境条件造成。装载机生产企业通常会在其产品使用说明书中，对作业物料、作业工况及作业负荷作出明确的限制和要求，该限制和要求可作为现场测试依据。
（3）简易测试法
东莞望牛墩装载机培训学校简易测试法可使用普通秒表、非接触测温仪和油压表等简易测量工具，对液压系统压力、流量、油温等进行测试，以判断液压系统故障。在装载机进行热平衡试验后，使用辐射式非接触测温仪对液压油箱、转向泵、工作泵、液压阀和液压缸表面依次进行温度测试（上述元件表面与其内部温差一般为5℃），找出温差较大区段和元件，以便判断故障部位。
东莞望牛墩装载机培训学校讲述在装载机进行热平衡试验后，测试工作装置各工况动作时间，与设计动作时间比较，以此判断系统流量是否正常、各回路及液压缸、液压阀内泄漏量是否增加、液压泵容积效率和系统效率是否降低。若工作装置各回路动作时间均较长，其原因可能是液压泵供油不足。此时应检查液压泵吸油管是否有吸扁或渗漏现象，以此判断是吸油不足还是吸入空气引起。若吸油管正常，则可能是液压泵容积效率降低，应更换或修复液压泵。
东莞望牛墩装载机培训学校告诉你若工作装置仅个别动作时间较长，其原因可能是该回路换向阀或液压缸存在故障，应进行换缸试验。东莞望牛墩装载机培训学校更换液压缸后试机，若该回路动作时间恢复正常，则为液压缸内泄漏；若仍不正常，则为换向阀存在故障，应更换或修复换向阀。
