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      一、电动防爆叉车的技能布景

　　电动防爆叉车技能的运用始于60年代并主要在少量几个欧美发达国家，一方面是因为发达国家遭到生态环保压力的日益增大，以及动力资源的影响，电动叉车也进入了开展阶段，另一方面跟着安全出产认识的增强，对危险品出产储运设备的安全功能要求也越高，作为储运设备的叉车也有必要具有安全防爆技能功能，因而防爆叉车首先在经济发达国家得到了起步和开展。

　　东莞万江叉车培训考证学校告诉你电动防爆叉车技能在60、70年代因为遭到其时电子技能水平缓电动叉车制作技能的局限，造成电动叉车自身存在运转电流大、蓄能时刻短、温度高、电路防爆可控点多的缺点，在防爆手法上仅采纳隔爆、增安的处理方法，这样整机在运用过程中发生电流大、温升快、线路老化快、运用时刻短、人工保护多并对操作者人为职责要求高。

　　电动防爆叉车技能在进入了90年代以后，跟着电子技能水平的开展和电动叉车制作技能水平的进步及AC沟通技能的开展运用，国外发达国家电动防爆叉车技能走向了高智能化操控技能、高运转功能、高安全性方向开展道路。

      二、国内电动防爆叉车的技能现状

　　二十世纪九十年代曾经，因为国内电动防爆叉车的开展起步较晚、技能规范也较落后，所以电动防爆叉车技能的第一阶段仅是在普通电动叉车上做隔爆、增安处理，而电动叉车自身技能功能较差，其防爆技能规范为电气部件规范不完善与世界规范的距离较大。

　　东莞万江叉车培训考证学校告诉你第一阶段国内电动防爆叉车的技能特征：

　　1、体系由三个电机构成根本运转回路，即：行走电机回路、进步电机回路、转向电机回路，其运转原理是每个回路由各个开关操控行走接触器、进步接触器、转向接触器吸合使电机接通电源到达作业状况。

　　2、整机为直流体系，行走电机的励磁方法为串励，进步电机和转向电机的励磁方法为复励。

　　3、电气体系选用隔爆技能处理，蓄电池为增安型接线箱接线固定无法互换蓄电池作业，制动形式为制动蹄片式，整机绝缘功能靠人工保护处理，无过载、限流保护。

　　以上技能特征导致电动防爆叉车体系线路复杂可控点多，整机运转电流大、温升高、电器易损坏。

　　二十世纪九十年代以来，尤其是进入二十一世纪，电动防爆叉车技能的第二阶段国内电动叉车的整机制作水平缓国产配套件制作水平不同程度的得到了进步，直流体系的技能形成了多样化、智能化，防爆技能也得到了进步，国内防爆规范也较完善，与世界规范对接的作业进展较快。

　　东莞万江叉车培训考证学校告诉你第二阶段国内电动防爆叉车的技能特征：

　　1、整机为直流体系由行走操控器和泵操控器各操控一个行走电机和一个泵电机构成根本运转回路，智能化程度得到进步，对过载限流能够设定保护，能够根据工况设定操控器程序参数操控电机有用的运转。

　　2、它励体系具有有限的动力再生功能，和防下滑制动功能，蓄能时刻得到了必定进步。

　　3、整机由隔爆型、本安型、增安型防爆技能构成，因为一些防爆电器元件的技能开展，不只体积小并且运用装置便利，这样使得整机造型设计愈加合理漂亮。

　　以上技能特征依然存在体系运转电流较大、温升高的缺点，并且运用制动蹄片式制动易发生火花和温升高。

　　近两年国内防爆电动叉车进入了第三阶段即防爆沟通操控体系技能阶段，因为沟通操控体系具有杰出的动力功能及特性优势，愈加适用于电动防爆车辆，在制动形式上选用液压湿式制动，防爆技能规范较大程度上与世界接轨，使防爆电动叉车技能得到了很大进步。

　　东莞万江叉车培训考证学校告诉你第三阶段国内电动防爆叉车的技能特征：

　　1、沟通操控体系因为具有低速恒转矩操控和高速恒功率操控，使其具有杰出的动力功能，并具有能量收回功能、坡道防下滑功能、减速功能等。

　　2、沟通电机在结构上不运用触点和碳刷，所以不需要整理和替换碳刷具有免保护性，这使得防爆安全性进步。

　　3、通过防爆沟通电机内的两种温度传感与操控体系的操控，使防爆叉车具有热升和热降两种操控运转工况，既进步了防爆叉车的温升操控能力，又较大程度地确保整机的正常运转。

　　4、在制动形式上选用液压湿式制动，避免了制动火花和温度高的发生，进步了整机的防爆功能。

　　以上技能特征具有传动效率高、电流小、温升低、电机免保护且制动功能好、无火花、稳升低一级特色，进步了整机功能，也相对确保了整机在防爆环境下较长时刻的作业。

　　综上所述，国内电动防爆叉车的开展经历了三个阶段，而三个阶段的技能开展都是由电动叉车的技能开展和防爆技能的开展相结合，目前国内电动防爆叉车技能根本上还在第二阶段，进入第三阶段技能的电动防爆叉车制作厂家也只要浙江佳力科技股份有限公司近年刚开发的单电机防爆沟通全液压电动叉车和双电机防爆沟通操控体系液压制动的电动叉车，不只创始了国内电动防爆叉车自主研制具有自主知识产权的道路，并且填补了国内无防爆沟通操控技能电动叉车的空白。