东莞成才叉车培训教你冷却液损耗过多的原因及排除办法

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东莞成才叉车培训告诉你车用发动机冷却液损耗过多的原因及排除办法如下:一是发动机停机过程不正常，当发动机在高温下突然停机、造成冷却液散热过程突然停止，导致冷却液沸腾后溢出，造成冷却液损耗。排除的方法是发动机在高温下停机时，应在适当的转速下运转，待冷却液降温后再停机

二是冷却液中乙二醇的含量较低，这使冷却液的沸点较低，易于沸腾，造成冷却液损失。排除的方法是在冷却液中添加乙二醇，使其含量达到50%，其密度应不低于1.0713;

三是膨胀箱盖损坏，在压力较低时蒸汽阀便开启，造成冷却液损失。排除方法是对膨胀箱盖进行压力试验。东莞成才叉车培训教你在膨胀箱盖上装上手动压力检测器，加压至125-135kPa时，膨胀箱盖的蒸汽阀才开启，否则应更换膨胀箱盖;

四是冷却系统各处接头的泄漏以及散热器的泄漏，由此会造成冷却液损失。排除方法是对泄漏处进行修复;

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五是发动机内部汽缸盖垫损坏，汽缸体或缸盖水道产生裂纹由此造成冷却液损失。东莞成才叉车培训告诉你排除方法是，首先进行发动机内部泄漏检查。先旋下放油螺塞，因冷却液密度比润滑油大，若有冷却液泄漏，冷却液便会先流出来或流出冷却液与机油的乳状混合物;也可抽出机油标尺，查看油标尺有无水珠。然后检查机油冷却交换器的水道与油道之间有无泄漏，可将交换器放在水中，用手动压力器进行压力检测。最后进行发动机冷却系统内部泄漏试验，在散热器上接上压力检测器，启动发动机。如果压力迅速上升，表明汽缸损坏或汽缸体破裂产生泄漏。如果压力不上升，用压力检测器加压，若压力指针不断摆动，表明发动机在燃烧时或压缩时，冷却系统发生了泄漏。此时若拆下压力检测器，高速运转发动机，会发现冷却液冒出气泡。此时应更换汽缸或汽缸体。